5月17日世界电信日，上海开源信息技术协会联合九州云、东南大学、南开大学以及企业代表正式发布“车联网OpenV2X开源技术社区”，该项目也是上海开源信息技术协会旗下首个边缘计算开源项目！OpenV2X旨在基于Apache Licence 2.0发布的开放源码方式，构建未来5G/6G网络下、符合基于V2X标准接口的车路协同架构和平台，通过5G、AI、MEC等技术组合，通过路侧海量信息收集、智能融合、源码开发、生态兼容、性能优异的基础架构开源和开放平台，实现服务智慧的路，服务智能的车，普惠行动的人。

车联网V2X是边缘计算的重要应用场景之一，基于5G边缘计算网络和云边协同将复杂的数据处理、分析和控制策略交由中心云，将实时性要求高的计算和服务交给边缘云，是未来实现车联网车路协同的重要手段。

伴随5G通信以及物联网、人工智能、大数据和云计算等新一代信息技术的快速发展，“智能化”和“网联化”成为交通产业实现数字化转型的两大新引擎。车路协同技术一方面可以加快汽车产业转型升级，提高效率与安全；另一方面推动自动驾驶应用，促进节能减排和可持续发展。

车联网V2X云控平台是通过“人车路网云一体化”为智能驾驶提供协同感知、协同决策、协同控制服务的基础性平台。云控平台采用自主可控、安全可靠的云控基础软件系统，建设逻辑单一、物理分散的云计算中心以及标准统一、开放共享的基础数据中心，实现人、车辆、基础设施、交通环境等领域的基础数据整合应用，为智能汽车的研发制造、安全运行、交通管理、应用服务等提供支撑。

车联网OpenV2X开源项目将实现V2X边缘云控平台路侧、车载、综合数据融合感知分析、支持业务数据南北向接口、运维管理南北向接口；实现设备、GIS和综合可视化管理等52个基础功能；并会完成交叉路口碰撞预警、逆向超车预警、弱势交通参与者碰撞预警、感知数据共享、协作式变道等第一阶段17种典型应用场景，以及感知数据共享、协作式变道、协作式车辆汇入等第二阶段12种典型应用。

车联网OpenV2X开源项目通过提供信息服务、保障交通安全、提高交通效率、实现自动驾驶等主要功能，打造智能交通数字基础，支撑智慧停车/自动停车，智慧公交、无人驾驶清扫车、无人驾驶货运卡车等典型应用场景，赋能实现自动驾驶和自主交通。

随着5G、边缘计算等新技术与智能网联汽车融合应用更加深入，我国车联网产业在多方面取得了积极进展。我国正在加快建立车联网标准体系，初步构建了车-路-云-网-图系统发展的生态系统。

基于长期以来对车路协同和智慧交通行业的深刻洞察与丰富实践，《5G车路协同开源项目OpenV2X白皮书》从战略愿景、设计目标、技术创新体系、未来规划等方面进行了系统阐述，借此为智能交通发展提供借鉴与启示，积极响应国家战略，助力汽车、交通等传统产业转型升级，促进数字经济发展。